<V8>실린더

전시기간 2022/07/09-2022/08/14

전시장소: 실린더

전시작가: 안나 우덴버그, 이미래, Camille Yvert, 이원우,윤향로,정희민,김민희,Sebastian Burger

전시기획:노두용

전시시간:13:00-19:00 휴관없음

<V8>은 내연기관의 현재와 전통 예술 매체를 비교하는 전시로, 그 사이에서 발견된 유사점을 통해 변화하는 자동차 산업과 현대 미술에 대한 유비적 관점을 제시한다.

보도 자료

2022년은 차량 전기화의 부상으로 인해 내연 기관의 종말을 목격했습니다. 전기차(EV)만을 제공하는 Tesla 및 Polestar와 같은 자동차 회사는 게임 체인저로 등장하여 EV의 증가와 충전 인프라가 내연 기관의 머플러 사운드를 축소시키면서 오랜 자동차 산업의 지형을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 거리를 지배했던 차량(ICEV). 여기에 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 자동차 역사의 중심에 있는 대형 완성차업체들이 일반 내연기관 자동차 생산을 단계적으로 중단하고 전기차 설비를 늘리는 등 전기화의 중요성을 입증하고 있다. 돌이킬 수 없는 우리 시대의 흐름.

전기화는 탄소 배출량을 크게 줄여 기존 자동차 제조업체가 환경에 해를 끼치지 않으면서 이익을 추구하고 브랜드 아이덴티티를 유지할 수 있는 완벽한 근거를 제공합니다. 전기화는 전기차의 언더바디 배터리와 연계하여 완전 자율주행을 실현하기 위한 전기 및 기계 하드웨어 개발을 위한 최적의 플랫폼이기 때문에, 자동차 제조업체는 이제 과거 내연기관과 마찬가지로 전기화에서 우위를 점하기 위해 노력하고 있습니다. 다시 말해서, 전통적인 자동차 회사가 내연 기관을 추구한다는 것은 단순히 환경 규제 및 기술적 제약과 같은 장애물이 흩어져 있는 퇴행적인 길을 가는 것을 의미합니다.

그러나 친환경과 뛰어난 기술력을 바탕으로 오랜 기간 자동차 분야에서 입지를 다져왔음에도 불구하고 전동화는 내연기관의 직관의 흔적을 지우기에는 역부족이었습니다. EV가 전기 모터로 구동되는 최대 토크에 도달하고 ICEV보다 빠르게 반응하더라도 모터의 개입 없이 운전자의 신체 움직임에 즉각적으로 반응하는 엔진의 솔직한 성능을 모방할 수 없습니다. 특히 Naturally의 경우 액셀러레이터를 밟은 직후 공기를 흡인하는 흡기 엔진(N/A Engines), 또한 EV의 주행 사운드를 향상시키기 위해 녹음된 Porsche Taycan의 전기 스포츠 사운드가 엔진의 믹서에서 나오는 자연적으로 생성된 강렬한 음파로 고막을 두드리는 배기음을 대체할 수 없었습니다. 내연기관에 대한 물리적 경험을 통해 자연스럽게 습득한 내연기관에 대한 기억과 지식은 전기화의 발전이 추진력을 얻을수록 본능과 관련 감각을 자극합니다. 여전히 클래식 차량을 비롯한 ICEV를 수집하는 자동차 애호가, 특히 스포츠카를 운전하는 고유한 감각을 보존하고자 하는 자동차 애호가들은 우리에게 많은 생각을 하게 합니다. 자동차 산업의 전동화는 새로움, 편리함, 친환경성을 동시에 제시하지만, 그렇다면 우리를 둘러싸고 있는 예술의 영역은 어떠한가? 자동차의 시스템과 외부가 내연기관에서 전동화로의 전환을 거치는 것처럼, 현대미술계도 최첨단 기술과 이를 반영한 신선한 대안이 등장하면서 낯설다. 과거가 떠오르고 있습니다. 과거의 미디어가 제한된 공간을 차지하고 관습적인 규칙을 따랐다면, 디지털 공간과 같은 가상 세계의 예술은 분산된 가치를 추구하여 보다 자유로운 형태의 예술을 낳습니다. 어쩌면 예술의 영역은 지금 이 순간에도 스스로를 변화시켜 단순히 더 다양한 대안과 차원을 창출하는 것을 넘어 완전히 새로운 장을 열어가고 있는지도 모릅니다. 하지만,날카롭고 균형 잡힌 배기음과 순간적으로 공기를 흡입하여 날카롭게 응답하는 V8로 대표되는 가장 직관적인 내연기관의 자연흡기 엔진의 특성을 오늘날의 조각과 회화와 비교하여 유사점을 발견하고, 결국 , 급변하는 자동차 산업과 현대 미술에 대한 회고적 시각을 제시합니다.

다르게 놓고,새로운 디지털 미디어의 출현으로 가속화되는 경계가 사라지면서 확장된 공간에 생성되는 메타버스, NFT 등 미래적 도구를 접목한 작품에 대한 응답으로 선보이는 전시이다. 이번 전시는 전시 공간명으로 “Not Applicable” 대신 “Naturally Aspirated”에서 N/A의 약어를 사용하여 자동차 엔진과 관련된 이미지를 연상케 합니다. 여기서 CYLINDER는 피스톤의 주기를 위한 대체 공간 역할을 합니다. 이와 관련하여,N/A와 CYLINDER에 의해 응축된 공기의 입구와 출구의 가상 공간을 만들고, 참여 작가 8명은 을지로의 N/A와 관악구의 CYLINDER를 연결하는 거대한 V8 엔진에서 8개의 피스톤 역할을 한다. 또한 8명의 작가는 ICEV의 자취와 속도를 연상시키는 차량 관련 오브제를 접목해 작품을 탄생시킨다. 이번 전시는 N/A 엔진이 장착된 특정 차량의 차체를 '피부'로 정의하고, 이를 8명의 아티스트의 특성과 연결하여 공기역학적으로 설계된 슈퍼카의 매끄러운 외관에서 불러일으키는 일종의 페티시즘과 소유욕을 작품으로 변환하려는 시도입니다. . 8개의 다른 스킨이 있는 작품이 갤러리에 전시되어 유혹의 표시로,

마지막으로,시대가 끝나가고 있는 동안 내연 기관의 존재를 기념하고, 새로운 시대가 시작되고 있음에도 불구하고 여전히 예술 영역에서 발판을 유지하고 있는 만져볼 수 있고 유형적인 존재의 별자리인 조각과 그림에 경의를 표합니다. 낯선 환경, 미디어, 예술작품의 등장. 또한 조각과 회화는 원시시대까지 거슬러 올라가는 조각과 드로잉의 특성을 바탕으로 세 축의 독립적인 좌표를 기반으로 조각과 회화가 굳건한 발판을 유지하고, 새로움으로부터 오는 제약을 해체한다는 메시지를 전달한다. -이머징 미디어와 그에 따른 중요성의 상실. 운전자가 가속 페달을 밟으면 자연흡기 엔진의 RPM이 급상승하는 것처럼,<실린더>